Iarna, sarea rutieră este utilizată pentru a îndepărta zăpada de pe drumuri. Într-un alt mod, se numește sare tehnică sau halită minerală. Acest reactiv comun este accesibil, ecologic și eficient. Se livrează în pungi și se folosește pentru stropirea drumurilor, trotuarelor, zonelor.

Ce este sarea tehnică

Compoziția constă din clorură de sodiu cu adaos de impurități: magneziu, sulfați, oxizi și ioni de calciu. În funcție de procentul acestor aditivi, se determină gradul reactivului. De exemplu, halita de clasa I conține 3% impurități. Iar sarea tehnică din clasele a II-a și a III-a conține o cantitate mai mare de aditivi, astfel zăpada și gheața nu se topesc atât de repede. În funcție de soi, pe 1 mp de gheață poate fi necesar de la 30 la 150 g. Compozițiile sunt vândute în pungi de ambalaje diferite.

Sarea rutieră funcționează în felul următor: înmoaie zăpada și crusta de gheață, chiar dacă aderă strâns la suprafața drumului. Ca rezultat, se formează un terci care nu îngheță la punctul de îngheț al apei. O astfel de substanță este mult mai ușor de curățat de pe drum decât gheața înghețată. Astfel, sarea rutieră servește ca agent anti-îngheț, previne deraparea vehiculelor și reduce riscul de rănire a pietonilor.

Despre întrebuințare

Halita minerală dizolvă perfect zăpada și gheața pe trotuare și drumuri. Este una dintre cele mai bune metode de întreținere a drumurilor în timpul iernii. Pentru consum economic, sarea tehnică poate fi amestecată cu așchii de nisip sau granit. În forma sa pură, poate fi utilizată, de exemplu, în sistemele de încălzire pentru a proteja lichidele de îngheț.

Beneficii

Cost accesibil – sarea de drum, spre deosebire de alți reactivi, are un preț scăzut. Este deosebit de profitabil să o cumpărați în pungi mari.

Respectarea mediului înconjurător – halitul mineral nu conține substanțe nocive pentru om, prin urmare poate fi utilizat pentru stropirea trotuarelor

Rezistență la îngheț – sarea tehnică își păstrează proprietățile la temperaturi de până la -30 ° C.