Sare tehnică: caracteristici de aplicare

Sarea tehnică este utilizată în principal ca un mijloc ieftin și eficient de combatere a gheții, precum și ca absorbant în prepararea și purificarea apei utilizate în scopuri tehnice, pentru prepararea fluidelor de foraj, pentru eliberarea de caustic și clor și alte nevoi tehnice. Componenta principală a acestei substanțe este clorura de sodiu.

Pot fi incluși diverși aditivi pentru a îmbunătăți proprietățile sării. În plus, sarea poate fi curățată de praf și cernută. De toate acestea depinde calitatea finală a acestei substanțe, precum și prețul acesteia.

Majoritatea producătorilor folosesc următoarele tipuri de ambalaje pentru furnizarea de sare tehnică:

• autobasculante (până la douăzeci de tone); • vagoane (până la șaptezeci de tone); • pungi mari câte o tonă fiecare; • pungi din polipropilenă de douăzeci și cinci și cincizeci de kilograme.

Pentru tratarea suprafețelor drumurilor în timpul iernii, halita minerală din clasa a II-a este cel mai des utilizată ca agent de degivrare - sare cu o proporție mai mare de impurități și o proporție mai mică de clorură de sodiu. Deoarece sarea tehnică rutieră este relativ ieftină, este unul dintre cele mai frecvente materiale de degivrare. Este extrem de ușor de utilizat. Trebuie doar aplicat uniform pe suprafața de tratat. Pentru degivrarea drumurilor, în aceste scopuri se utilizează echipamente speciale. Când se prelucrează zonele și trotuarele adiacente, distribuția materialului se efectuează manual.

Pentru camerele cazanelor, se utilizează sare tehnică de o calitate superioară - Galit mineral de prima sau cea mai înaltă calitate. Proporția de impurități din această sare este minimă. Se folosește pentru purificarea și înmuierea apei. De asemenea, ajută la detartrarea conductelor.

Sarea pentru cazane este puțin mai scumpă decât sarea de drum. Dar poate fi folosită ca agent reactiv anti-îngheț. Desigur, acesta nu este cel mai economic mod de a-l utiliza, dar, în afară de preț, nu există alte obstacole în acest sens.